ICE-iskoller er et klimaprosjekt som studerer iskollene (på engelsk kalt ice rises) på isbremmens overflate langs brekanten i Antarktis. Målet er å finne ut om, og i så fall hvordan, disse «øyene» påvirker hvor raskt isen beveger seg mot havet, noe som igjen kan få betydning for smelting av is og om havet stiger eller ikke. Til å måle isens posisjon brukes antenner og mottakere. Disse GPS-enhetene mottar signaler fra satellitter i bane for å bestemme plasseringen av antennen. I fjor ble 75–80 lange metallstolper i snøen plassert ved hver isbrem, med om lag to meter av metallstangen over snøoverflaten. Posisjonen og høyden på stolpen over snøoverflaten ble målt. Samme målingene ble gjort i år på alle stolpene. Forskjellen i høyden på stolpene forteller oss snødybden på stedet. Forskjellen i posisjonen delt på antall dager mellom målingene gir oss isens hastighet. På noen steder beveget isen seg mer enn 10 meter!

ICE-iskoller er et klimaprosjekt som studerer iskollene (på engelsk kalt ice rises) på isbremmens overflate langs brekanten i Antarktis. Målet er å finne ut om, og i så fall hvordan, disse «øyene» påvirker hvor raskt isen beveger seg mot havet, noe som igjen kan få betydning for smelting av is og om havet stiger eller ikke. Startpunkt var Sanae hvor bandvogner og sleder sto etter siste sesong, og tre steder på Fimbulisen ble undersøkt før teamet ankom Troll.

ICE-iskoller er et klimaprosjekt som studerer iskollene (på engelsk kalt ice rises) på isbremmens overflate langs brekanten i Antarktis. Målet er å finne ut om, og i så fall hvordan, disse «øyene» påvirker hvor raskt isen beveger seg mot havet, noe som igjen kan få betydning for smelting av is og om havet stiger eller ikke. Startpunkt var Sanae hvor bandvogner og sleder sto etter siste sesong, og tre steder på Fimbulisen ble undersøkt før teamet ankom Troll.

ICE-iskoller er et klimaprosjekt som studerer iskollene (på engelsk kalt ice rises) på isbremmens overflate langs brekanten i Antarktis. Målet er å finne ut om, og i så fall hvordan, disse «øyene» påvirker hvor raskt isen beveger seg mot havet, noe som igjen kan få betydning for smelting av is og om havet stiger eller ikke. Startpunkt var Sanae hvor bandvogner og sleder sto etter siste sesong, og tre steder på Fimbulisen ble undersøkt før teamet ankom Troll.

ICE-iskoller er et klimaprosjekt som studerer iskollene (på engelsk kalt ice rises) på isbremmens overflate langs brekanten i Antarktis. Målet er å finne ut om, og i så fall hvordan, disse «øyene» påvirker hvor raskt isen beveger seg mot havet, noe som igjen kan få betydning for smelting av is og om havet stiger eller ikke. Til å måle isens posisjon brukes antenner og mottakere. Disse GPS-enhetene mottar signaler fra satellitter i bane for å bestemme plasseringen av antennen. I fjor ble 75–80 lange metallstolper i snøen plassert ved hver isbrem, med om lag to meter av metallstangen over snøoverflaten. Posisjonen og høyden på stolpen over snøoverflaten ble målt. Samme målingene ble gjort i år på alle stolpene. Forskjellen i høyden på stolpene forteller oss snødybden på stedet. Forskjellen i posisjonen delt på antall dager mellom målingene gir oss isens hastighet. På noen steder beveget isen seg mer enn 10 meter!

ICE-iskoller er et klimaprosjekt som studerer iskollene (på engelsk kalt ice rises) på isbremmens overflate langs brekanten i Antarktis. Målet er å finne ut om, og i så fall hvordan, disse «øyene» påvirker hvor raskt isen beveger seg mot havet, noe som igjen kan få betydning for smelting av is og om havet stiger eller ikke. Startpunkt var Sanae hvor bandvogner og sleder sto etter siste sesong, og tre steder på Fimbulisen ble undersøkt før teamet ankom Troll.

ICE-iskoller er et klimaprosjekt som studerer iskollene (på engelsk kalt ice rises) på isbremmens overflate langs brekanten i Antarktis. Målet er å finne ut om, og i så fall hvordan, disse «øyene» påvirker hvor raskt isen beveger seg mot havet, noe som igjen kan få betydning for smelting av is og om havet stiger eller ikke. Startpunkt var Sanae hvor bandvogner og sleder sto etter siste sesong, og tre steder på Fimbulisen ble undersøkt før teamet ankom Troll.

ICE-iskoller er et klimaprosjekt som studerer iskollene (på engelsk kalt ice rises) på isbremmens overflate langs brekanten i Antarktis. Målet er å finne ut om, og i så fall hvordan, disse «øyene» påvirker hvor raskt isen beveger seg mot havet, noe som igjen kan få betydning for smelting av is og om havet stiger eller ikke. Startpunkt var Sanae hvor bandvogner og sleder sto etter siste sesong, og tre steder på Fimbulisen ble undersøkt før teamet ankom Troll.

ICE-iskoller er et klimaprosjekt som studerer iskollene (på engelsk kalt ice rises) på isbremmens overflate langs brekanten i Antarktis. Målet er å finne ut om, og i så fall hvordan, disse «øyene» påvirker hvor raskt isen beveger seg mot havet, noe som igjen kan få betydning for smelting av is og om havet stiger eller ikke. Startpunkt var Sanae hvor bandvogner og sleder sto etter siste sesong, og tre steder på Fimbulisen ble undersøkt før teamet ankom Troll.

NILUs luftmålestasjon ved stasjonen Troll i Antarktis

NILUs luftmålestasjon ved stasjonen Troll i Antarktis

NILUs luftmålestasjon ved stasjonen Troll i Antarktis

NILUs luftmålestasjon ved stasjonen Troll i Antarktis

Under miljøvernminister Erik Solheims besøk på Norsk Polarinstitutts forskningsstasjon Troll i Antarktis ble det lansert et nytt norsk frimerke på vegne av Posten. To frimerker med tema «Bevar de polare områdene» og «isbreer» blir lansert i 40 land dette året. Dette er første gang et frimerke er lansert av Norge i Antarktis. Samtidig undertegnet Solheim et brev til FNs generalsekretær Ban Ki-Mon, der han gjorde oppmerksom på at 11 av verdens miljøvernministre har diskutert klima i Cape Town og på Troll, og at hans håp er at dette skal inspirere til videre samhandling på veien fram mot det store klimamøtet i København.

Under miljøvernminister Erik Solheims besøk på Norsk Polarinstitutts forskningsstasjon Troll i Antarktis ble det lansert et nytt norsk frimerke på vegne av Posten. To frimerker med tema «Bevar de polare områdene» og «isbreer» blir lansert i 40 land dette året. Dette er første gang et frimerke er lansert av Norge i Antarktis. Samtidig undertegnet Solheim et brev til FNs generalsekretær Ban Ki-Mon, der han gjorde oppmerksom på at 11 av verdens miljøvernministre har diskutert klima i Cape Town og på Troll, og at hans håp er at dette skal inspirere til videre samhandling på veien fram mot det store klimamøtet i København.

Under miljøvernminister Erik Solheims besøk på Norsk Polarinstitutts forskningsstasjon Troll i Antarktis ble det lansert et nytt norsk frimerke på vegne av Posten. To frimerker med tema «Bevar de polare områdene» og «isbreer» blir lansert i 40 land dette året. Dette er første gang et frimerke er lansert av Norge i Antarktis. Erik Solheim og Hilary BennStorbritanias miljøvernminister Hilary Benn i bakgrunnen når miljøvernminister Erik Solheim stempler et av frimerkene

Under miljøvernminister Erik Solheims besøk på Norsk Polarinstitutts forskningsstasjon Troll i Antarktis undertegnet Solheim et brev til FNs generalsekretær Ban Ki-Mon, der han gjorde oppmerksom på at 11 av verdens miljøvernministre har diskutert klima i Cape Town og på Troll, og at hans håp er at dette skal inspirere til videre samhandling på veien fram mot det store klimamøtet i København.