Isbremmen Fimbulisen på kysten av Dronning Maud Land. Fotografert under toktet Troll Transekt 2020/2021

Isbremmen Fimbulisen på kysten av Dronning Maud Land. Fotografert under toktet Troll Transekt 2020/2021

Isbremmen Fimbulisen på kysten av Dronning Maud Land. Fotografert under toktet Troll Transekt 2020/2021

Isbremmen Fimbulisen på kysten av Dronning Maud Land. Fotografert under toktet Troll Transekt 2020/2021

Isbremmen Fimbulisen på kysten av Dronning Maud Land. Fotografert under toktet Troll Transekt 2020/2021

De kommende årene skal kystnær is rundt hele det veldige kontinentet måles med radar fra lufta i et forsøk på å skaffe mer nøyaktige beregninger, og redusere usikkerheten rundt fremtidig globalt havnivå. I et modernisert propellfly fra 1940-tallet har norske og tyske forskere brukt førjulstida til å fly i sirkel over de massive mengdene is som flyter på havet utenfor kysten av Dronning Maud Land. Ekspedisjonen fløy fra Troll stasjonen og stasjonen Princess Elisabeth til de nærliggende kystområdene for å kartlegge bedtopografi og isstratigrafi i denne regionen. Et hovedmål for dette prosjektet er å estimere isstrømmen og Antarktis bidrag til havnivåstigningen i dag og i fremtiden. DML/EL RINGS is the first regional survey under the SCAR-COMNAP RINGS initiative. A main ultimate goal of this project is to refine estimates of ice-flow discharge and Antarctic contribution to the sea-level rise today and in future.

De kommende årene skal kystnær is rundt hele det veldige kontinentet måles med radar fra lufta i et forsøk på å skaffe mer nøyaktige beregninger, og redusere usikkerheten rundt fremtidig globalt havnivå. I et modernisert propellfly fra 1940-tallet har norske og tyske forskere brukt førjulstida til å fly i sirkel over de massive mengdene is som flyter på havet utenfor kysten av Dronning Maud Land. Ekspedisjonen fløy fra Troll stasjonen og stasjonen Princess Elisabeth til de nærliggende kystområdene for å kartlegge bedtopografi og isstratigrafi i denne regionen. Et hovedmål for dette prosjektet er å estimere isstrømmen og Antarktis bidrag til havnivåstigningen i dag og i fremtiden. DML/EL RINGS is the first regional survey under the SCAR-COMNAP RINGS initiative. A main ultimate goal of this project is to refine estimates of ice-flow discharge and Antarctic contribution to the sea-level rise today and in future.

De kommende årene skal kystnær is rundt hele det veldige kontinentet måles med radar fra lufta i et forsøk på å skaffe mer nøyaktige beregninger, og redusere usikkerheten rundt fremtidig globalt havnivå. I et modernisert propellfly fra 1940-tallet har norske og tyske forskere brukt førjulstida til å fly i sirkel over de massive mengdene is som flyter på havet utenfor kysten av Dronning Maud Land. Ekspedisjonen fløy fra Troll stasjonen og stasjonen Princess Elisabeth til de nærliggende kystområdene for å kartlegge bedtopografi og isstratigrafi i denne regionen. Et hovedmål for dette prosjektet er å estimere isstrømmen og Antarktis bidrag til havnivåstigningen i dag og i fremtiden. DML/EL RINGS is the first regional survey under the SCAR-COMNAP RINGS initiative. A main ultimate goal of this project is to refine estimates of ice-flow discharge and Antarctic contribution to the sea-level rise today and in future.

De kommende årene skal kystnær is rundt hele det veldige kontinentet måles med radar fra lufta i et forsøk på å skaffe mer nøyaktige beregninger, og redusere usikkerheten rundt fremtidig globalt havnivå. I et modernisert propellfly fra 1940-tallet har norske og tyske forskere brukt førjulstida til å fly i sirkel over de massive mengdene is som flyter på havet utenfor kysten av Dronning Maud Land. Ekspedisjonen fløy fra Troll stasjonen og stasjonen Princess Elisabeth til de nærliggende kystområdene for å kartlegge bedtopografi og isstratigrafi i denne regionen. Et hovedmål for dette prosjektet er å estimere isstrømmen og Antarktis bidrag til havnivåstigningen i dag og i fremtiden. DML/EL RINGS is the first regional survey under the SCAR-COMNAP RINGS initiative. A main ultimate goal of this project is to refine estimates of ice-flow discharge and Antarctic contribution to the sea-level rise today and in future.

De kommende årene skal kystnær is rundt hele det veldige kontinentet måles med radar fra lufta i et forsøk på å skaffe mer nøyaktige beregninger, og redusere usikkerheten rundt fremtidig globalt havnivå. I et modernisert propellfly fra 1940-tallet har norske og tyske forskere brukt førjulstida til å fly i sirkel over de massive mengdene is som flyter på havet utenfor kysten av Dronning Maud Land. Ekspedisjonen fløy fra Troll stasjonen og stasjonen Princess Elisabeth til de nærliggende kystområdene for å kartlegge bedtopografi og isstratigrafi i denne regionen. Et hovedmål for dette prosjektet er å estimere isstrømmen og Antarktis bidrag til havnivåstigningen i dag og i fremtiden. DML/EL RINGS is the first regional survey under the SCAR-COMNAP RINGS initiative. A main ultimate goal of this project is to refine estimates of ice-flow discharge and Antarctic contribution to the sea-level rise today and in future.

De kommende årene skal kystnær is rundt hele det veldige kontinentet måles med radar fra lufta i et forsøk på å skaffe mer nøyaktige beregninger, og redusere usikkerheten rundt fremtidig globalt havnivå. I et modernisert propellfly fra 1940-tallet har norske og tyske forskere brukt førjulstida til å fly i sirkel over de massive mengdene is som flyter på havet utenfor kysten av Dronning Maud Land. Ekspedisjonen fløy fra Troll stasjonen og stasjonen Princess Elisabeth til de nærliggende kystområdene for å kartlegge bedtopografi og isstratigrafi i denne regionen. Et hovedmål for dette prosjektet er å estimere isstrømmen og Antarktis bidrag til havnivåstigningen i dag og i fremtiden. DML/EL RINGS is the first regional survey under the SCAR-COMNAP RINGS initiative. A main ultimate goal of this project is to refine estimates of ice-flow discharge and Antarctic contribution to the sea-level rise today and in future.

Instrumentriggen har blitt løst ut og har poppet opp i havoverflata. Vi kaster ut en krok for å få tak i den.

Instrumentriggen har blitt løst ut og har poppet opp i havoverflata. Vi kaster ut en krok for å få tak i den.

Instrumentriggen har blitt løst ut og har poppet opp i havoverflata. Vi kaster ut en krok for å få tak i den.

For første ganger to flytende måleinstrumenter som kalles Argo floats satt ut i Framstredet. Målingene supplerer Norsk Polarinstitutt sin langtidsovervåkning i Framstredet i de grunne havområdene/ved shelfen nært Grønland. Instrumentene måler på ulike dyp i vannsøyla hver sjette dag, og står ellers parkert på havbunnen. Av og til flyter de til overflata for å overføre data. DTU Aqua eier og styrer instrumentene.

For første ganger to flytende måleinstrumenter som kalles Argo floats satt ut i Framstredet. Målingene supplerer Norsk Polarinstitutt sin langtidsovervåkning i Framstredet i de grunne havområdene/ved shelfen nært Grønland. Instrumentene måler på ulike dyp i vannsøyla hver sjette dag, og står ellers parkert på havbunnen. Av og til flyter de til overflata for å overføre data. DTU Aqua eier og styrer instrumentene.

Under Framstredettoktet 2023 med Kronprins Haakon. Instrumentrigg settes ut mellom Grønland og Svalbard.

Under Framstredettoktet 2023 med Kronprins Haakon. Instrumentrigg settes ut mellom Grønland og Svalbard.

Mannskap, forskere og teknikere på det årlige Framstredettoktet med Kronprins Haakon. Her i fastisen 79° nord øst for Grønland.

Mannskap, forskere og teknikere på det årlige Framstredettoktet med Kronprins Haakon. Her i fastisen 79° nord øst for Grønland.

Mannskap, forskere og teknikere på det årlige Framstredettoktet med Kronprins Haakon. Her i fastisen 79° nord øst for Grønland.

Mannskap, forskere og teknikere på det årlige Framstredettoktet med Kronprins Haakon. Her i fastisen 79° nord øst for Grønland.

Mannskap, forskere og teknikere på det årlige Framstredettoktet med Kronprins Haakon. Her i fastisen 79° nord øst for Grønland.

Under Framstredettoktet 2023 var det dager med isarbeid på fastisen 79° nord øst for Grønland. Fastisen hadde smeltet mye og er dekket av smeltedammer.

To dager med isarbeid på fastisen 79° nord øst for Grønland under Framstredettoktet 2023. Fastisen hadde smeltet mye og er dekket av smeltedammer.