Bilder tatt fra "Monte Servantes", Spitsbergen 1928. SS Monte Cervantes var et tysk passasjerskip (150m) som i 1928 dro fra Nord Kapp til Svalbard. Underveis traff de et isfjell, og skipet gikk lekk. Det lyktes ikke å pumpe ut vannet, og skipet fortsatte til Svalbard og la til i nærmeste fjord. 1800 passasjerer ble satt i land. Skipet ble hjulpet av den sovjetiske isbryteren Krassin, som hadde dykkere og utstyr til å reparere skipet. 29. juli kunne skipet seile videre. Bildene er fra turen langs vestkysten av Svalbard.

Bilder tatt fra "Monte Servantes", Spitsbergen 1928. SS Monte Cervantes var et tysk passasjerskip (150m) som i 1928 dro fra Nord Kapp til Svalbard. Underveis traff de et isfjell, og skipet gikk lekk. Det lyktes ikke å pumpe ut vannet, og skipet fortsatte til Svalbard og la til i nærmeste fjord. 1800 passasjerer ble satt i land. Skipet ble hjulpet av den sovjetiske isbryteren Krassin, som hadde dykkere og utstyr til å reparere skipet. 29. juli kunne skipet seile videre. Bildene er fra turen langs vestkysten av Svalbard.

Bilder tatt fra "Monte Servantes", Spitsbergen 1928. SS Monte Cervantes var et tysk passasjerskip (150m) som i 1928 dro fra Nord Kapp til Svalbard. Underveis traff de et isfjell, og skipet gikk lekk. Det lyktes ikke å pumpe ut vannet, og skipet fortsatte til Svalbard og la til i nærmeste fjord. 1800 passasjerer ble satt i land. Skipet ble hjulpet av den sovjetiske isbryteren Krassin, som hadde dykkere og utstyr til å reparere skipet. 29. juli kunne skipet seile videre. Bildene er fra turen langs vestkysten av Svalbard.

Bilder tatt fra "Monte Servantes", Spitsbergen 1928. SS Monte Cervantes var et tysk passasjerskip (150m) som i 1928 dro fra Nord Kapp til Svalbard. Underveis traff de et isfjell, og skipet gikk lekk. Det lyktes ikke å pumpe ut vannet, og skipet fortsatte til Svalbard og la til i nærmeste fjord. 1800 passasjerer ble satt i land. Skipet ble hjulpet av den sovjetiske isbryteren Krassin, som hadde dykkere og utstyr til å reparere skipet. 29. juli kunne skipet seile videre. Bildene er fra turen langs vestkysten av Svalbard.

Bilder tatt fra "Monte Servantes", Spitsbergen 1928. SS Monte Cervantes var et tysk passasjerskip (150m) som i 1928 dro fra Nord Kapp til Svalbard. Underveis traff de et isfjell, og skipet gikk lekk. Det lyktes ikke å pumpe ut vannet, og skipet fortsatte til Svalbard og la til i nærmeste fjord. 1800 passasjerer ble satt i land. Skipet ble hjulpet av den sovjetiske isbryteren Krassin, som hadde dykkere og utstyr til å reparere skipet. 29. juli kunne skipet seile videre. Bildene er fra turen langs vestkysten av Svalbard.

Bilder tatt fra "Monte Servantes", Spitsbergen 1928. SS Monte Cervantes var et tysk passasjerskip (150m) som i 1928 dro fra Nord Kapp til Svalbard. Underveis traff de et isfjell, og skipet gikk lekk. Det lyktes ikke å pumpe ut vannet, og skipet fortsatte til Svalbard og la til i nærmeste fjord. 1800 passasjerer ble satt i land. Skipet ble hjulpet av den sovjetiske isbryteren Krassin, som hadde dykkere og utstyr til å reparere skipet. 29. juli kunne skipet seile videre. Bildene er fra turen langs vestkysten av Svalbard.

Bilder tatt fra "Monte Servantes", Spitsbergen 1928. SS Monte Cervantes var et tysk passasjerskip (150m) som i 1928 dro fra Nord Kapp til Svalbard. Underveis traff de et isfjell, og skipet gikk lekk. Det lyktes ikke å pumpe ut vannet, og skipet fortsatte til Svalbard og la til i nærmeste fjord. 1800 passasjerer ble satt i land. Skipet ble hjulpet av den sovjetiske isbryteren Krassin, som hadde dykkere og utstyr til å reparere skipet. 29. juli kunne skipet seile videre. Bildene er fra turen langs vestkysten av Svalbard.

Bilder tatt fra "Monte Servantes", Spitsbergen 1928. SS Monte Cervantes var et tysk passasjerskip (150m) som i 1928 dro fra Nord Kapp til Svalbard. Underveis traff de et isfjell, og skipet gikk lekk. Det lyktes ikke å pumpe ut vannet, og skipet fortsatte til Svalbard og la til i nærmeste fjord. 1800 passasjerer ble satt i land. Skipet ble hjulpet av den sovjetiske isbryteren Krassin, som hadde dykkere og utstyr til å reparere skipet. 29. juli kunne skipet seile videre. Bildene er fra turen langs vestkysten av Svalbard.

Bilder tatt fra "Monte Servantes", Spitsbergen 1928. SS Monte Cervantes var et tysk passasjerskip (150m) som i 1928 dro fra Nord Kapp til Svalbard. Underveis traff de et isfjell, og skipet gikk lekk. Det lyktes ikke å pumpe ut vannet, og skipet fortsatte til Svalbard og la til i nærmeste fjord. 1800 passasjerer ble satt i land. Skipet ble hjulpet av den sovjetiske isbryteren Krassin, som hadde dykkere og utstyr til å reparere skipet. 29. juli kunne skipet seile videre. Bildene er fra turen langs vestkysten av Svalbard.

Bilder tatt fra "Monte Servantes", Spitsbergen 1928. SS Monte Cervantes var et tysk passasjerskip (150m) som i 1928 dro fra Nord Kapp til Svalbard. Underveis traff de et isfjell, og skipet gikk lekk. Det lyktes ikke å pumpe ut vannet, og skipet fortsatte til Svalbard og la til i nærmeste fjord. 1800 passasjerer ble satt i land. Skipet ble hjulpet av den sovjetiske isbryteren Krassin, som hadde dykkere og utstyr til å reparere skipet. 29. juli kunne skipet seile videre. Bildene er fra turen langs vestkysten av Svalbard.

Bilder tatt fra "Monte Servantes", Spitsbergen 1928. SS Monte Cervantes var et tysk passasjerskip (150m) som i 1928 dro fra Nord Kapp til Svalbard. Underveis traff de et isfjell, og skipet gikk lekk. Det lyktes ikke å pumpe ut vannet, og skipet fortsatte til Svalbard og la til i nærmeste fjord. 1800 passasjerer ble satt i land. Skipet ble hjulpet av den sovjetiske isbryteren Krassin, som hadde dykkere og utstyr til å reparere skipet. 29. juli kunne skipet seile videre. Bildene er fra turen langs vestkysten av Svalbard.

Bilder tatt fra "Monte Servantes", Spitsbergen 1928. SS Monte Cervantes var et tysk passasjerskip (150m) som i 1928 dro fra Nord Kapp til Svalbard. Underveis traff de et isfjell, og skipet gikk lekk. Det lyktes ikke å pumpe ut vannet, og skipet fortsatte til Svalbard og la til i nærmeste fjord. 1800 passasjerer ble satt i land. Skipet ble hjulpet av den sovjetiske isbryteren Krassin, som hadde dykkere og utstyr til å reparere skipet. 29. juli kunne skipet seile videre. Bildene er fra turen langs vestkysten av Svalbard.

Bilder tatt fra "Monte Servantes", Spitsbergen 1928. SS Monte Cervantes var et tysk passasjerskip (150m) som i 1928 dro fra Nord Kapp til Svalbard. Underveis traff de et isfjell, og skipet gikk lekk. Det lyktes ikke å pumpe ut vannet, og skipet fortsatte til Svalbard og la til i nærmeste fjord. 1800 passasjerer ble satt i land. Skipet ble hjulpet av den sovjetiske isbryteren Krassin, som hadde dykkere og utstyr til å reparere skipet. 29. juli kunne skipet seile videre. Bildene er fra turen langs vestkysten av Svalbard.

Bilder tatt fra "Monte Servantes", Spitsbergen 1928. SS Monte Cervantes var et tysk passasjerskip (150m) som i 1928 dro fra Nord Kapp til Svalbard. Underveis traff de et isfjell, og skipet gikk lekk. Det lyktes ikke å pumpe ut vannet, og skipet fortsatte til Svalbard og la til i nærmeste fjord. 1800 passasjerer ble satt i land. Skipet ble hjulpet av den sovjetiske isbryteren Krassin, som hadde dykkere og utstyr til å reparere skipet. 29. juli kunne skipet seile videre. Bildene er fra turen langs vestkysten av Svalbard.

Bilder tatt fra "Monte Servantes", Spitsbergen 1928. SS Monte Cervantes var et tysk passasjerskip (150m) som i 1928 dro fra Nord Kapp til Svalbard. Underveis traff de et isfjell, og skipet gikk lekk. Det lyktes ikke å pumpe ut vannet, og skipet fortsatte til Svalbard og la til i nærmeste fjord. 1800 passasjerer ble satt i land. Skipet ble hjulpet av den sovjetiske isbryteren Krassin, som hadde dykkere og utstyr til å reparere skipet. 29. juli kunne skipet seile videre. Bildene er fra turen langs vestkysten av Svalbard.

Bilder tatt fra "Monte Servantes", Spitsbergen 1928. SS Monte Cervantes var et tysk passasjerskip (150m) som i 1928 dro fra Nord Kapp til Svalbard. Underveis traff de et isfjell, og skipet gikk lekk. Det lyktes ikke å pumpe ut vannet, og skipet fortsatte til Svalbard og la til i nærmeste fjord. 1800 passasjerer ble satt i land. Skipet ble hjulpet av den sovjetiske isbryteren Krassin, som hadde dykkere og utstyr til å reparere skipet. 29. juli kunne skipet seile videre. Bildene er fra turen langs vestkysten av Svalbard.

Bilder tatt fra "Monte Servantes", Spitsbergen 1928. SS Monte Cervantes var et tysk passasjerskip (150m) som i 1928 dro fra Nord Kapp til Svalbard. Underveis traff de et isfjell, og skipet gikk lekk. Det lyktes ikke å pumpe ut vannet, og skipet fortsatte til Svalbard og la til i nærmeste fjord. 1800 passasjerer ble satt i land. Skipet ble hjulpet av den sovjetiske isbryteren Krassin, som hadde dykkere og utstyr til å reparere skipet. 29. juli kunne skipet seile videre. Bildene er fra turen langs vestkysten av Svalbard.

Bilder tatt fra "Monte Servantes", Spitsbergen 1928. SS Monte Cervantes var et tysk passasjerskip (150m) som i 1928 dro fra Nord Kapp til Svalbard. Underveis traff de et isfjell, og skipet gikk lekk. Det lyktes ikke å pumpe ut vannet, og skipet fortsatte til Svalbard og la til i nærmeste fjord. 1800 passasjerer ble satt i land. Skipet ble hjulpet av den sovjetiske isbryteren Krassin, som hadde dykkere og utstyr til å reparere skipet. 29. juli kunne skipet seile videre. Bildene er fra turen langs vestkysten av Svalbard.

Bilder tatt fra "Monte Servantes", Spitsbergen 1928. SS Monte Cervantes var et tysk passasjerskip (150m) som i 1928 dro fra Nord Kapp til Svalbard. Underveis traff de et isfjell, og skipet gikk lekk. Det lyktes ikke å pumpe ut vannet, og skipet fortsatte til Svalbard og la til i nærmeste fjord. 1800 passasjerer ble satt i land. Skipet ble hjulpet av den sovjetiske isbryteren Krassin, som hadde dykkere og utstyr til å reparere skipet. 29. juli kunne skipet seile videre. Bildene er fra turen langs vestkysten av Svalbard.

Bilder tatt fra "Monte Servantes", Spitsbergen 1928. SS Monte Cervantes var et tysk passasjerskip (150m) som i 1928 dro fra Nord Kapp til Svalbard. Underveis traff de et isfjell, og skipet gikk lekk. Det lyktes ikke å pumpe ut vannet, og skipet fortsatte til Svalbard og la til i nærmeste fjord. 1800 passasjerer ble satt i land. Skipet ble hjulpet av den sovjetiske isbryteren Krassin, som hadde dykkere og utstyr til å reparere skipet. 29. juli kunne skipet seile videre. Bildene er fra turen langs vestkysten av Svalbard.

Bilder tatt fra "Monte Servantes", Spitsbergen 1928. SS Monte Cervantes var et tysk passasjerskip (150m) som i 1928 dro fra Nord Kapp til Svalbard. Underveis traff de et isfjell, og skipet gikk lekk. Det lyktes ikke å pumpe ut vannet, og skipet fortsatte til Svalbard og la til i nærmeste fjord. 1800 passasjerer ble satt i land. Skipet ble hjulpet av den sovjetiske isbryteren Krassin, som hadde dykkere og utstyr til å reparere skipet. 29. juli kunne skipet seile videre. Bildene er fra turen langs vestkysten av Svalbard.

Det første toktet til ICE, Norsk Polarinstitutts senter for is, klima og økosystemer gikk til Rijpfjorden ved Nordaustlandet på Svalbard og nordover til iskantsonen nord for Svalbard. På toktet deltok 19 forskere fra institusjoner i inn- og utland. Forskerne så på hvordan is og snø påvirkes av klima, og de skulle registrere klimaets effekter på økosystemet og de isavhengige artene.

I 1966 ble det sendt ut 8 geologpartier til Svalbard. Geologparti 6 besto av Audun Hjelle med assistenter Sigvart Bjerkenes og Kjell Odd Foss. De utførte geologiske kartlegging på Amsterdamøya og Danskøya og sendte hver natt værobservasjoner til bruk ved flykartleggingen. Observasjoner for arkeologpartiet ble også foretatt

I 1966 ble det sendt ut 8 geologpartier til Svalbard. Geologparti 6 besto av Audun Hjelle med assistenter Sigvart Bjerkenes og Kjell Odd Foss. De utførte geologiske kartlegging på Amsterdamøya og Danskøya og sendte hver natt værobservasjoner til bruk ved flykartleggingen. Observasjoner for arkeologpartiet ble også foretatt

I 1966 ble det sendt ut 8 geologpartier til Svalbard. Geologparti 6 besto av Audun Hjelle med assistenter Sigvart Bjerkenes og Kjell Odd Foss. De utførte geologiske kartlegging på Amsterdamøya og Danskøya og sendte hver natt værobservasjoner til bruk ved flykartleggingen. Observasjoner for arkeologpartiet ble også foretatt